中国北车长春颁搁贬380叠生产车间 车厢底部，工人们正安装线缆。动车制造过程实行严格的质量管理措施，每个工序、环节、零件都是实名制。（图片来源：新京报）
长客公司总工程师赵明花表示，尽管高寒动车组的研制方向为哈大高寒高铁，但由于其具备零下40度到零上40度之间的运行能力，使得颁搁贬380叠型高寒动车组也是中国目前唯一能从哈尔滨直抵深圳、贯穿南北的高速动车组。（新华网记者 齐中熙）
来源：新华网 编辑：张少虎
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