波音公司商用飞机亚洲商业发展主管惭颈办别狈耻办别蝉13日接受中新社记者采访时表示，据波音公司预测，未来20年中国市场仍是波音增长最为强劲的海外市场。这将为波音带来总计约8亿美元的收入。
惭颈办别狈耻办别蝉表示，未来20年，美国和欧盟等已形成一定规模的航空市场增长将愈发缓慢，主要的增长由新兴经济体引领。他预计，20年内，亚太地区将超越北美成为世界最大的航空市场。
“我们预计，未来20年世界市场将需要超过3.5万架新飞机，价值约为4.8万亿美元。其中75%为新的需求，25%为更新换代。当然，这不仅仅由波音提供。”惭颈办别狈耻办别蝉说。“在这些需求中，中国是波音商用飞机最大的国际市场。”
在西雅图的波音制造厂，记者看到，在未来市场划分图中，波音特意将中国从亚太市场中单独列出。惭颈办别狈耻办别蝉表示，“这是由于中国市场太过显眼。他们不仅对窄体客机737有很大需求，对宽体的777和787也表现出了十足的兴趣”。
波音商用飞机中国项目负责人顿颈苍补奥别颈蝉蝉也告诉记者，近年来，波音和空客等飞机制造商对中国市场给予了极大的关注。这不仅由于随着经济增长，中国人对于旅行的需求大大提高，从而促使了航空公司的兴盛；也来源于更多新富阶层对购置私人飞机的浓厚兴趣。
“与其它国家不同，中国市场表现出了一个非常有趣的特点。中国不像其它国家那样对于飞机的需求由稍小型的737起步，而是一开始就关注777和787等大飞机。这在航空公司和私人购买者的需求上都有体现。”顿颈苍补奥别颈蝉蝉说。
近几年，中国研制生产的大型飞机颁翱惭础颁919吸引了世界客商的关注。惭颈办别狈耻办别蝉表示，波音和空客在世界市场上一直呈现平分之势，但在中国市场，由于颁翱惭础颁919的上线，未来或许会有所变化。
不过，顿颈苍补奥别颈蝉蝉认为，这对于波音中国市场占有率不构成太大威胁。“在现场就可以看到，波音现有的数十条生产线上多数的飞机都是为中国客户生产的。”记者当日还看到，中国国航、昆明航空、深圳航空等6家航空公司订购的飞机已组装完毕，正在进行喷绘。
波音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商，也是全球航空航天业的领军公司。在波音与中国合作的40余年中，有超过7000架飞机的零部件生产和组装在中国完成。今年12月2日，首架完全由中国制造的波音787-9方向舵在成都交付，成为双方合作的一个重要里程碑。
