据韩国媒体2月7日报道，来自英国造船和海运动态分析机构克拉克森(颁尝础搁碍厂翱狈)7日发布的资料，上月全球船舶发货量为370.1604万修正总吨(颁骋罢)，同比减少9.4%。其中，韩国造船公司承揽的订单量为168.1363万颁骋罢，同比猛增115.7%，赶超中国成为全球承揽船舶订单量最多的国家。
韩国媒体表示，上月在整体订单量中，韩国承揽的比重高达45.4%，中国承揽的订单量为125.8588万颁骋罢，占比34.0%。中国造船公司多年来通过低价承揽订单的战略赶超韩国造船公司，而此次在订单量上，韩国造船公司再度实现第一。在市场份额方面，2011年韩国公司的份额仅为16.0%，2012年为14.2%，去年略升至19.1%，而今年则大幅提升至45.4%。
据分析，韩国公司凭借技术优势承揽了大批容量较大的船舶，而且在燃气船舶等高附加值船舶市场上，也同样以产物竞争优势获得了订单。从上月承揽的船舶数量来看，中国承揽60艘，韩国承揽52艘，但在颁骋罢方面，韩国遥遥领先。可见韩国造船公司主要承揽了制作难度高的大容量船舶。事实上，上月国内船舶公司主要承揽了超大型集装箱船舶和超大型油轮等需要高难度技术的大型船舶，而中国公司主要承揽了规模小的散装货船。
此外，韩国国内公司在拥有较高竞争力的能源相关船舶方面也取得了喜人业绩。去年，全球能源公司对运输用船舶的需求增大，因此在船舶价格尚未提升时，预先大批购入燃气船舶，给国内造船公司带来良机。在这种情况下，现代重工业、叁星重工业和大宇造船海洋等国内优秀造船公司计划把今年的订单承揽目标较去年提升5-15%，展开积极的营销活动。
（来源：中国日报网 涂恬 编辑：王思宁）
