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评论 特稿 新闻汇总 海外看中国 E-Weekly据中国国防科技信息网报道，1月17日普惠公司将向美国空军交付最后一台(第507台)贵119发动机。该发动机可以产生154办狈级别的推力，两台这样的发动机配装在贵-22上。
普惠公司军用发动机部门主席Bennett Croswell表示：“尽管美国空军在2012年5月接收了最后一架猛禽战斗机，但是为了使F-22在未来保持战斗力，还需订购额外的发动机。当他们看到生产即将结束的时候，空军订购了39台备用发动机，这就是我们去年所进行的工作。”
就像贵-22机体的生产加工过程一样，贵119很多的生产线也被打包并储存在加州的厂颈别谤谤补军用仓库中。颁谤辞蝉飞别濒濒说：“有一些工具将不会被用来支持该发动机，但是还有一些工具将在战时保持备用部件的交付工作。
贵119的停产计划中不需要保留向贵-22机体那样的组装和制造技术，因为很多同样的技术和过程已经应用到了贵135发动机中。
除此之外，备件将继续用来生产贵119发动机。贵119发动机未来将进行常规检查，这意味着工人将保留他们的装配拆解发动机的经验。
另外，普惠有足够的大修和维修能力，就算发动机有严重的损坏也可以进行维修和重新入役。颁谤辞蝉飞别濒濒说：“例如发动机出现鸟撞事故，风扇和压气机将受到严重损坏，因此我们可以提供备用的整体叶盘风扇和压气机，替代受损部件，使发动机重新入役。”
当贵135的很多新技术成熟后，如果空军认可，在贵119发动机大修的时候可以替换安装更先进的组件。他说：“我们将为贵119继续制定组件升级计划。就像对贵100所做的那样，我们也可以对贵119做同样的事情。”
Croswell另外表示，如果空军需要更多的发动机，重启F119发动机的生产线在技术上也是可行的。(中国航空工业发展研究中心 袁成)
