在京东商城、凡客等电子商务公司陆续申请快递牌照后，也令其他众多自建物流的电商公司跃跃欲试。继唯品会之后，昨日“1号店”方面也透露称正在准备提交快递牌照，而这也是近来第四家电商网站计划申请快递牌照。虽然主流的电商都已经自建了物流仓储，但一些中小电商或配送至非重点区域的订单目前仍依靠第叁方物流。
部分电商申请牌照 为“备不时之需”
据了解，与众多电商公司相同，1号店方面也是自建物流，但目前战线集中在重点市场。公司规划在上海、北京、广州、武汉、成都五地建立仓储物流中心，并在周边城市建立相应的配送点。
虽然近期电商公司扎堆申请快递牌照，但部分电商只是“备不时之需”，自建物流不仅推高成本，而且短期内也难以为公司带来盈利。1号店董事长于刚曾表示，电商公司布局物流仓储已经让行业开始远离轻资产这一概念，应该把买地建仓储的钱更多用在周转上。
唯品会方面也曾向记者透露称，申请快递牌照只是为核心电商服务，一年内也不会在物流方面做大规模的投入。事实上，唯品会的订单目前仍然以第叁方物流为主。
寄望开放物流配送 获得营收新增长点
而与1号店等相比，在物流方面投入巨资的京东商城和凡客则志不在此，希望通过开放物流配送成为新的营收点。京东方面预计到2015年物流开放平台的外部订单量将超过内部订单，并成为京东收入新增长的关键，有消息称在获得快递牌照之后，京东自建物流预计8月正式对外开放。
虽然电商公司跨界物流势必侵蚀传统快递公司市场，但事实上目前快递公司提供的服务也难以满足快递市场需求的增长。昨日国家邮政局公布的数据显示，1词5月全国规模以上快递服务公司业务量累计完成19.4亿件，同比增长51%；业务收入累计完成382.8亿元，同比增长39.7%。
来源：广州日报 编辑：冯媛
